|
|
|
|
|
|
|
Op deze Passo Gavia is in 1988 historie geschreven tijdens de Giro d'Italia door de ontsnapping van Johan van der Velde
die in korte broek en korte mouwen door de sneeuw als eerste de top van deze roemruchtige bergpas bereikte. Beneden aan het begin van de klim regende het. Halverwege de berg ging de regen over in sneeuw. Boven was het compleet wit. In 1988 was de berg weg van de Gavia pas nog niet volledig geasfalteerd !!! Daarom zakte de dunne racefiets bandjes weg in de sneeuw en de modder. Johan van der Velde was compleet bevangen door de koude is wel gaan afdalen, maar hij koelde enorm af. Al snel werd hij ingehaald door Erik Breukink en Andy Hampsten. Erik Breukink reed in de afdaling, waar het weer 'warmer' werd in de regen, sneller dan Hampsten en won deze legendarische etappe in Bormio. Andy Hampsten won deze giro, Erik Breukink werd 2e. Deze onmenselijk zware etappe over deze berucht geworden passo Gavia staat sindsdien bij iedere wielerliefhebber in zijn geheugen gegrift. De Gavia Pas staat bekend om zijn grillige en koude weer; kijk daarom altijd goed op het weerbericht voordat je de Gavia beklimt: Het weer op de Gavia en de Gavia webcam Zaterdag 31 mei 2008 werd de Gavia weer beklommen worden in de Giro, de ronde van Italie. verslag (italiaans) hoogteverschil routekaart Hotels zijn er te vinden in Bormio en Santa Caterina Valfurva en Ponte di Legno en op de Tonale Pass. |
|
|
Advies is om minimaal 39 x 26 te hebben of zelfs 34 x 27. Reken op 1,5 a 2 uur klimmen vanuit Ponte di Legno als je 10 a 12 KM/uur kunt fietsen bij 10 a 12 % stijging. Je klimt 1363 meter in 17,3 KM, een gemiddelde van 8 % stijgingspercentage. Vanaf Bormio is de klim eerst heel geleidelijk tot in Santa Caterina Valfurva. Daarna begint de klim pas echt. In de laatste 13,5 KM klim je 884 meter. Je klimt totaal 1404 meter in 25,6 KM, een gemiddelde van 5,5 % stijgingspercentage. |
|
Een aantal kilometers buiten Ponte di Legno in de klim naar de Passo Tonale ligt de afslag naar de Passo Gavia. |
In het bos halverwege zitten stukken van 14 en 16 %. Ook de laatste 3 KM, na de tunnel is het continue boven de 10 % gemiddeld ! |